Dlouhý silniční okruh spojuje industriální krajinu Ostravska, cyklostezky podél řek a horské silnice Moravskoslezských Beskyd. Z Dětmarovic míří nejprve přes Rychvald a Bohumín k řece Ostravici, podél které pokračuje přes Ostravu, Vratimov a Paskov do Frýdku-Místku. Odtud se stáčí přes Dobrou a Nošovice do údolí Morávky a začíná postupně stoupat k Visalajím a na Gruň. Po průjezdu nejvyšší částí trasy následuje dlouhý sjezd kolem vodní nádrže Šance do Ostravice a návrat přes Frýdlant nad Ostravicí, Frýdek-Místek a Ostravu zpět do Dětmarovic.
První část vede převážně rovinatou krajinou Karvinska a Bohumínska. U Bohumína se trasa přibližuje k soutoku Odry s Ostravicí a poté se napojuje na příjemnou cyklostezku podél Ostravice. Přestože cesta prochází průmyslovým regionem, velká část průjezdu Ostravou vede mimo automobilový provoz, po nábřeží a zelenými koridory kolem řeky.
V Ostravě projíždíme kolem Komenského sadů, jednoho z největších městských parků v České republice. Nedaleko se nachází Nová radnice s vyhlídkovou věží a o něco dále po proudu také Slezskoostravský hrad. Z cyklostezky je možné zahlédnout i výraznou siluetu haldy Ema, která vznikla ukládáním hlušiny z ostravských dolů a uvnitř stále pomalu prohořívá. Krátkou zajížďkou se dá navštívit také Landek Park s hornickým muzeem, bývalým dolem Anselm a expozicí důlního záchranářství. Ostravské nábřeží tak nabízí neobvyklé spojení přírody a industriální historie.
Za Ostravou pokračuje cesta přes Vratimov a Paskov, kde stojí klasicistně upravený paskovský zámek obklopený rozlehlým parkem. Následuje Frýdek-Místek, jehož nejvýznamnější památkou je frýdecký zámek s Muzeem Beskyd. Zámecké náměstí, historická ulice Hluboká a vyhlídková Svatojánská věž leží nedaleko trasy podél Ostravice a mohou posloužit jako cíle krátké odbočky.
Za Frýdkem-Místkem se na obzoru stále výrazněji objevují Beskydy. V Nošovicích vede cesta kolem dvou velkých průmyslových areálů. Prvním je pivovar Radegast, který nabízí předem objednávané prohlídky výroby piva. Druhým je automobilka Hyundai, patřící do moravskoslezské Technotrasy. Také automobilka pořádá objednávané exkurze do výrobního závodu, během běžné cyklistické vyjížďky však oba provozy poslouží především jako zajímavé připomenutí průmyslového charakteru kraje.
V okolí Nošovic a Raškovic se trasa přibližuje k Národní přírodní památce Skalická Morávka. Jde o jeden z posledních zachovaných úseků štěrkonosné řeky v podhůří Beskyd, kde se koryto přirozeně větví, přemisťuje štěrkové náplavy a vytváří říční ramena a tůně. Je to výrazný kontrast k regulovaným tokům, které známe z většiny městské krajiny.
Z Raškovic pokračujeme proti proudu Morávky. Silnice začíná pozvolna stoupat a postupně se noří hlouběji do hor. Významnou technickou stavbou na trase je vodní nádrž Morávka, vybudovaná především jako zásobárna pitné vody a ochrana území před povodněmi. Kvůli ochraně vodního zdroje není určena ke koupání, okolní lesnatá krajina však patří k nejhezčím částem celého okruhu.
Za přehradou přitvrzuje stoupání směrem k Visalajím a na Gruň. Právě zde přichází nejnáročnější, ale současně nejhezčí pasáž výletu. Trasa se dostává téměř do 800 metrů nad mořem a za dobré viditelnosti nabízí výhledy na beskydské hřebeny. Gruň je známý rozptýlenými horskými usedlostmi, loukami a dřevěnými stavbami. K nejzajímavějším místům patří dřevěný kostel Panny Marie Pomocnice křesťanů, jehož současná podoba pochází z počátku 20. století.
Po překonání nejvyššího místa se cesta stáčí ke Starým Hamrům a vodní nádrži Šance. Také tato přehrada je důležitým zdrojem pitné vody pro Ostravsko. Původní obec Staré Hamry byla při její výstavbě z velké části zatopena a někdejší centrum dnes připomíná především okolní krajina a několik dochovaných míst. Dlouhý sjezd pokračuje údolím Ostravice do stejnojmenné obce a dále přes Frýdlant nad Ostravicí zpět do Frýdku-Místku.
Závěrečná část už kopíruje tok Ostravice směrem na sever. Přes Paskov a Ostravu se vracíme k Bohumínu a následně přes Rychvald zpět do Dětmarovic. Přestože je závěr převážně rovinatý, po více než sto kilometrech a horském přejezdu dokáže i tato zdánlivě snadná pasáž slušně prověřit zbývající síly.
Kde se po cestě najíst
Nejzajímavější zastávkou je horská chata Švarná Hanka na Gruni. Nabízí tradiční česká jídla, polévky a dezerty, přičemž konkrétní nabídka se každý den mění. Chata leží v horské části okruhu, takže zastávka přijde vhod právě po nejtěžším stoupání. Mimo hlavní letní sezonu mívá otevřeno pouze o víkendech, proto je dobré provoz před cestou ověřit. Jako rychlejší alternativa bez většího zdržení může posloužit občerstvení na Visalajích. My jsme využili služeb chaty u Bebka, kde vaří výborně. Nevýhodou je, že je před finálním stoupáním a to ne vždy se hodí řízek do žaludku ;)
Celý okruh měří přibližně 159 kilometrů, nastoupá okolo 1 080 výškových metrů a nejvyšší bod dosahuje téměř 800 metrů nad mořem. Jde o celodenní, fyzicky náročnou trasu vhodnou pro trénované cyklisty. Odměnou je mimořádně pestrá cesta, během níž se vystřídají řeky, městské parky, průmyslové areály, přírodní rezervace, dvě velké přehrady i horské louky Moravskoslezských Beskyd. cesta z dětmarovic do masarykova udoliMasarykovo údolí, ostrava, beskydy
Otevřít album
Mapa fotek
